Ostatnia Runda BMW-CHALLENGE w tym sezonie. Wystartowałem w niej „na dwie nogi” z Łukaszem Sawickim w samochodzie Marcina Piątka. Na początek trasa: w skali 1-10 daję 6 ale nie ze względu na ustawienie jej przez organizatora tylko ze względu na moje upodobania. Bardzo dobrze, że każda runda ma inną specyfikę ale Ułęż był dla mnie połączeniem toru we Wrocławiu z zawodami w Bednarach. Wolałbym aby było bardziej w kierunku bednar czyli mniej szykan, a więcej szybkich zakrętów.
Rywalizacja: klasa sprint była słabo obsadzona zatem celowałem w generalkę. Po pierwszym odcinku okazało się jednak, że Łukasz narzucił bardzo dobre tempo i musiałem cały czas odpychać jego ataki poprawiając swoje czasy na odcinkach.
Niestety przez moje dachowanie w Toruniu i związaną z tym przerwą nie mogłem już walczyć o mistrzowski tytuł w klasie. Dzięki wygranej w ostatniej rundzie w klasie sprint zdobyłem II miejsce na koniec sezonu. W planach miałem także uzyskanie II miejsca w generalce co dałoby mi na koniec sezonu III miejsce w klasyfikacji generalnej. Nie mogłem jednak za bardzo ryzykować bo Łukasz był bardzo blisko!.
Dziękuję Łukaszowi za dzielną postawę za kierownicą Sharana z lawetą i za bardzo miłą trasę zarówno w jedną jak i drugą stronę. Dziękuję Marcinowi za wypożyczenie samochodu.

Podziękowania także dla TRAMONTINA PRO, NOVAX oraz Rallyshop.pl za współpracę w tym sezonie.

www.flagireklamowe.info.pl

www.flagireklamowe.net

www.kup-flage.pl

VII runda B-C – Nowe Miasto nad Pilicą – najlepsze zawody pod względem ustawienia trasy! Prędkości 🙂 (odcinanie 5 biegu w 323 ti), cięcia, las… Samochód wynająłem od Marcina Piątka i to właśnie z nim ścigałem się o zwycięstwo w klasie. Przed ostatnim odcinkiem specjalny po przejechaniu ok 70km oesowych różnica między nami była w granicy 0,2 sek ! Ostatni odcinek decydował o tym czy Marcin zostanie mistrzem klasy sprint czy będzie musiał walczyć jeszcze ze mną o mistrzostwo na ostatniej rundzie. Miałem bowiem bardzo dużą stratę punktową po nieobecności na kilku poprzednich rundach spowodowanej wypadkiem. Czas na ostatnim odcinku zrobiłem lepszy ale „strzeliłem” słupek na szykanie i w rezultacie po doliczonej karze przegrałem z Marcinem zajmując II miejsce w klasie sprint. Start w nowym aucie uważam do bardzo udanych. Walczyłem jak równy z równym z Marcinem jadąc jego samochodem.

www.flagireklamowe.info.pl

IV runda B-C w Toruniu okazała się dla mnie bardzo pechowa. Zawsze szczęśliwy dla mnie „poligon”, na którym wielokrotnie wygrywałem tym razem szczęścia mi nie przyniósł. Już na pierwszym odcinku specjalnym w ciasnej partii zakrętów na wyjściu po wewnętrznej leżała duża opona…. Złożyłem się do zakrętu dobrze ale przy wyjściu za bardzo zacieśniłem i opona podziałała jak trampolina – wybicie było na tyle mocne, że pierwsze uderzenie było dachem od strony pilota (na szczęście jechałem sam). Auto nie nadaje się do odbudowy, zawody nie ukończone – pozycja lidera w klasyfikacji generalnej utracona. Utracona chwilowo :)….

RELACJA www.bmw-challenge.pl

(…)
W zawodach nie obyło się bez przygód. Już na 1 odcinku dotychczasowy lider klasyfikacji generalnej, klasy Sprint i jeden z faworytów, Mateusz Bartkowiak, zaliczył efektownie dachowanie. Kaskader grupy Kontrroll na szczęście wyszedł z opresji bez szwanku na zdrowiu, lecz jego „myszowata kareta”, w której dość mocno pogięła się klatka, chyba zakończyła swój żywot na polu walki. Na dodatek koledzy z zespołu, a zarazem rywale z tej samej klasy, okazali się bezlitośni, wykręcając tuż po kraksie, potrzebną im chłodnicę, którą wcześniej uszkodzili we własnym samochodzie. Niestety „zrabowana” część nie pomogła wiele Marcinowi Piątkowi i Łukaszowi Sawickiemu, ponieważ udało się im ukończyć tylko kilka prób tego dnia. Kłopoty miała też czołówka klasy Hobby. Bracia Bąkowscy urwali most na 2 odcinku, a Karolowi Procelewskiemu ubywał olej z pękniętego spawu miski olejowej. W OPEN Jan Grabowski po naprawie tulei wahacza w swoim M3 jechał już do końca dnia reprezentując coraz lepszą formę, a Maciej Figel ze SPORT musiał przejechać 2 pierwsze odcinki bez mocowania tylnego amortyzatora, które po prostu się rozleciało i przed 3 odcinkiem zostało prowizorycznie naprawione.
(…)

III Runda BMW-CHALLENGE to zarówno dla mojego Teamu jak i indywidualnie dla mnie jeden z większych sukcesów w dotychczasowych zmaganiach w cyklu. W Team’ie osiągnęliśmy zwycięstwo zespołowe, w klasach zwycięstwa indywidualne oraz w końcowej klasyfikacji GENERALNEJ zawodów BMW-CHALLENGE pierwsze trzy miejsca!

Z powodu problemów zdrowotnych wahałem się czy startować do ostatnich minut jednak po zajęciu pozycji za kierownicą i spięciu sportowymi pasami już wiedziałem, że szykuje się piękne ściganie i nie odpuszczę zawodów w Bednarach. Trasa świetnie ustawiona, z partiami bardzo szybkimi jak i wolniejszymi, technicznymi. Od początku jechało mi się bardzo dobrze i nie oddałem przez całe zawody pierwszej pozycji w klasie SPRINT. Utrzymywanie szybkiego tempa pozwoliło także na końcowy sukces w postaci pierwszego miejsca w „generalce” B-C.

Chciałbym podziękować marce TRAMONTINA PRO za wsparcie sprzętowe, Rallyshop.pl za profesjonalny wygląd całego naszego Teamu, oraz Drukarni Profes i Enveloper za finansowe wsparcie mojego startu w tej rundzie.

Pod linkiem krótki klip z treningu i zawodó:

http://youtu.be/vWhkiYe0Ppc