Sezon wyścigowy 2014
Lista zgłoszeń do Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski BMW IS CUP
Coraz więcej chętnych do startów w pucharze BMW IS CUP. Jak plotki niosą od sezonu 2014 puchar będzie miał rangę Mistrzostw Polski! Na Facebook w zamkniętej grupie powstaje wirtualna lista zgłoszeń – na dzień dzisiejszy przewidywane jest zgłoszenie ok 20 zawodników do zawodów.
Wszystko to wskazuje na to, że w sezonie 2014 rywalizacja o Mistrzostwo Polski będzie bardzo zacięta!
Starty w 2013
IX i X Runda BMW IS CUP – kolejne dwa zwycięstwa i dominacja na koniec sezonu
Po zwycięstwach w Lausitz apetyt miałem bardzo zaostrzony na dobry wynik podczas
dwóch ostatnich rund w Poznaniu. Wszystkie treningi przyniosły efekt. Wygrane kwalifikacje do obu wyścigów i dwa pierwsze miejsca na koniec sezonu w obu rundach wyścigowych.
Starty w 2013
VII i VIII RUNDA BMW IS CUP – dwa zwycięstwa na niemieckim torze LAUSITZ
Pomimo nieudanego początku sezonu 2013, białego ręcznika nie rzuciłem. Przed wyjazdem na zwody do niemiec przejeździłem kilkadziesiąt kółek na Torze Poznań ustawiając auto i wjeżdżając się specyfikę wyścigów torowych.
Razem z Ratayem (głównym rywalem i zwycięzcą 5 wcześniejszych rund) oraz jego dwoma kolegami, wypożyczyliśmy Campera i w drogę na Eurospeedway Lausitz. Za sterami Ratay
Tor Eurospeedway Lausitz wybitnie mi się spodobał. Ustawienia mojego samochodu Oba wyśpasowały idealnie pod zakręty i proste na torze. Dzięki temu udało mi się zarówno w pierwszych kwalifikacjach jak i drugich zająć pole position.
Oba wyścigi, obie rundy tym razem zdominowałem wygrywając z dużą przewagą. Poczułem, że warto było tyle poświęcić czasu, pieniędzy i energii aby poczuć wreszcie pierwsze zwycięstwo w sezonie. Dodatkowy smaczek obu wygranych rund dodawał fakt, iż na tym torze nikt z nas nie jeździł i każdy miał równe szanse.
Starty w 2013
V i VI RUNDA BMW IS CUP
Po 4 nieudanych rundach (z powodów technicznych) postanowiłem przenieść się do innego serwisu – PSS Jacka Sobczaka. Jacek szybko uporał się z pierwszymi błędami i do V rundy wystartowałem pełen nadziei.
Tym razem się udało. Na starcie wysunąłem się na prowadzenie, niestety już na drugim zakręcie wyprzedził mnie Krzysztof Ratajczak i właśnie w tej kolejności dojechaliśmy do mety.
Kolejna – VI runda już nie była tak udana. Zmieniłem opony co było dużym błędem. Po pierwszym okrążeniu byłem na 2 pozycji, a po 3 okrążeniu spadłem na 3 pozycję. Odrabiałem jednak straty z nadzieją na odzyskanie 2 miejsca przed końcem wyścigu. Niestety układ paliwowy zatkał się od szlamu jaki znajdował się baku paliwa i wyścigu nie ukończyłem.
W ten sposób zakończyłem także myślenie o dobrym wyniku na koniec sezonu. Na 6 rund ukończyłem tylko jedną i zdobyłem raptem 8pkt.